Электронная тормозная система автомобиля для автомобильных электротренажёров

Базовая информация

Описание продукта

Основные диспозиции:

Механическая коробка передач
связь
Приводная полуось
маятник
Передний дисковый тормоз
Редукторный двигатель
Съемная подставка

Функциональные особенности:

1. Оборудование состоит из компонентов переднего привода, в том числе: механическая коробка передач, сцепление, рычаг переключения передач, приводная полуось, поворотный рычаг, узел переднего дискового тормоза и другие компоненты переднего привода при нормальной работе. Наглядное представление конструкции и принципа работы передней трансмиссии.

2. Трехфазный двигатель приводит в движение редуктор, редуктор приводит в движение входной вал трансмиссии для работы на низкой скорости, реалистично имитируя процесс передачи мощности трансмиссионной системы. Он подходит для нужд средних и высших профессионально-технических школ, а также автомобильных учебных заведений для обучения студентов системам привода автомобилей.

3. С помощью педали сцепления и рычага переключения передач рабочее состояние каждой передачи может динамически отображаться при различных условиях передачи, что удобно для обучения и легко для понимания студентами.

4. Благодаря полуоси зубчатой ​​передачи и переднему дисковому тормозу рама может показать структурную конструкцию системы переднего привода для понимания учащихся.

5. Независимый механизм подвески, коробка передач, полуось, тормоз и другие детали полностью укомплектованы, надежны и эффективны в работе. Он может проводить практические занятия по разборке, установке, вводу в эксплуатацию и проверке системы регулирования скорости, системы трансмиссии и тормозной системы.

Общая форма:

1. Оборудование основано на оригинальной фиксированной передаче, общей конструкции вертикального механизма, конструкция оборудования стабильна, новый стиль, красивый и высокий коэффициент безопасности.

2. Рамка изготовлена ​​из 40*40 мм; Высококачественная стальная труба размером 70*40 мм и толщиной 5 мм, специально сваренная для обеспечения долговечности.

3. Конструкция колеса: Радиус: универсальное нейлоновое колесо толщиной 50 мм с запираемым нейлоновым колесным устройством, которое можно фиксировать/мобильно в ряд.

Быстрая деталь: